Inductief laden, we doen het al met onze smartphone. Gewoon je telefoon in de houder leggen en de batterij wordt opgeladen, geen gedoe meer met laadkabels. Maar werkt dat ook voor een elektrische wagen?
ABT werkt er in ieder geval aan. Het Duitse familiebedrijf maakte naam als tuner van Audi’s en Volkswagens, maar ook in de racerij verdiende ABT zijn strepen. Als team in het DTM-kampioenschap en later zelfs als team in de Formule E.
Via deze weg begon het elektrische verhaal bij ABT. Met ook interesse in het laden van EV’s, want volgend jaar wil ABT een ombouwkit klaar hebben waar je je elektrische wagen inductief mee kan laden. Daarvoor werkt het bedrijf samen met WiTricity, een bedrijf dat eerder samenwerkingen aanging met Hyundai en Toyota.
Hoe werkt dit?
Je wagen moet uiteraard omgebouwd worden voor inductief laden, waarschijnlijk door ABT zelf. Eens de ombouw klaar is, moet enkel nog de draadloze lader bij jou thuis geïnstalleerd worden. Parkeer je boven die lader, dan zal hij verbinding maken met de ontvanger onderin je wagen, waardoor je wagen opgeladen wordt. WiTricity en Abt claimen dat je 15 tot 100 kilometer per uur kan bijladen. De afstand tussen de lader en ontvanger moet 10 tot 25 centimeter zijn. Bij BMW kon je in het verleden al inductieve laadoplossingen kopen (zie foto), maar dat is vandaag niet meer het geval.